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ピクシス バン、ピクシス トラックに新開発のCVTや電子制御式4WDを設定
－スムーズな走りと静粛性、低燃費を両立－
-燃費や静粛性、安全性能を向上-
- オートマチック全車に新開発のFR用CVTをクラス
- ＊1初採用し、燃費・発進性能・静粛性を向上
- 4WDのCVT車には路面状況に応じ
- 3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDをクラス
- ＊1初設定昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、
- 夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、
- 最新のスマートアシスト＊2を設定
-ピクシス バンのポイント-
＊1トップレベルの積載スペース（荷室長・荷室幅・荷室高）を実現
- パワースライドドアをクラス＊1初設定
*1 軽キャブオーバーバン・キャブトラッククラスでの比較。2021年12月現在。トヨタ自動車調べ。
なお、本製品はダイハツ工業(株)の「ハイゼット カーゴ」のOEM車
*2 ダイハツ工業(株)の登録商標
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